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饭沼希步

领域:中国吉安网

介绍:其中,发动机最大功率151kW、峰值扭矩320Nm;前轴电机最大功率110kW、峰值扭矩250Nm;后轴电机最大功率180kW、峰值扭矩380Nm,系统综合最大扭矩高达950Nm。...

陈莹莹

领域:网易

介绍:在ICV(IntelligentConnectedVehicle)技术领域,Honda通过开放创新,加速HondaCONNECT(智导互联)系统的技术升级。

环亚手机app
yqs | 2020-01-20 | 阅读(465) | 评论(663)
目前很多市售的240Hz电竞屏为了实现高刷新率工艺,采用劣质的TN面板,尽管能够确保刷新率的提升,但屏幕素质堪忧,低色域屏幕甚至会带来严重的色差问题。【阅读全文】
3om | 2020-01-20 | 阅读(719) | 评论(855)
  DiLink系统也内置了时下流行的自然语音识别,可以通过指令“你好小迪”或按多功能方向盘上的语音按键触发。【阅读全文】
i1e | 2020-01-20 | 阅读(778) | 评论(826)
现代:两个生活蓝图去年的CESAsia,现代就展示了它的氢能源技术。【阅读全文】
qa1 | 2020-01-20 | 阅读(917) | 评论(75)
2018年,日本设计团队有90名员工来到中国体验数字化的快速发展,并将学习心得带回日本。【阅读全文】
wca | 2020-01-20 | 阅读(58) | 评论(8)
  除了车体本身要保证形变量小之外,发动机、中控台、转向柱等也需要特别设计,不能因为碰撞移位,侵占驾驶员的生存空间。【阅读全文】
ago | 2020-01-19 | 阅读(657) | 评论(927)
支持L4的自动驾驶硬件必须位于车外,但弓形极光雷达系统与可伸缩的侧方雷达系统不但没有影响到外观设计,反而成为了K-Byte的一大亮点。【阅读全文】
cue | 2020-01-19 | 阅读(468) | 评论(636)
写在最后  随着各地限购政策的收紧,越来越多的消费者需要选择电动车,尤其是那些首次购车的人群,面对新兴产品无疑会感到无所适从。【阅读全文】
1qm | 2020-01-19 | 阅读(252) | 评论(17)
环亚手机版  为了解决这个问题,TNGA的一个重要目标便是打破CE制度的掣肘。【阅读全文】
g1s | 2020-01-19 | 阅读(300) | 评论(55)
罗西蒙表示,建筑灯光设计比汽车灯光设计先进许多,汽车要赶上建筑设计的步伐,在未来汽车设计中会更多参考建筑元素。【阅读全文】
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1wu | 2020-01-18 | 阅读(651) | 评论(581)
因此对丰田来讲,1000万是消费者投出的信任票,但如果不想法破除“魔咒”,它也会变成车企的包袱。【阅读全文】
q0e | 2020-01-18 | 阅读(762) | 评论(289)
环亚手机版  斑马网络的负责人多次强调了App只是实现功能的一种形式,它在手机上的成功不代表一定要移植到车上。【阅读全文】
ey0 | 2020-01-18 | 阅读(559) | 评论(168)
车辆搭载了一台最大功率为75马力的电机,搭载了宁德时代生产的或捷威动力生产的两种版本的动力电池组。【阅读全文】
cgs | 2020-01-18 | 阅读(29) | 评论(298)
环亚手机版简单了说就是把互联网装进汽车,再以适合车内交互需求的方式展现出来。【阅读全文】
qm1 | 2020-01-17 | 阅读(903) | 评论(139)
  全息语音机器人则是利用无介质空气成像技术,将3D语音助手呈现在空气中,结合语音识别技术,通过识别语音命令,可进行唱歌、跳舞、天气预报、讲笑话等功能。【阅读全文】
kmm | 2020-01-17 | 阅读(807) | 评论(520)
IGBT并没有放大电压的功能,可以理解为是一个“非通即断”的开关,导通时可以看做导线,断开时当做开路。【阅读全文】
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